隨著高速路隔音墻使用的增多， 高速隔音墻分類標準也很多。比如材料、結構、外形聲學特性等進行分類；高速隔音墻類型形式對降噪效果有直接影響，目前我國高速隔音墻類型發展起來的結構形式有直立型  頂部弧形  折角型  大弧形等

*類：高速隔音墻樣式： 直立型隔音墻

直立型隔音墻一般都是直接放在地上，設置直立型隔音墻抗風再能力強，不會輕易跌倒，從安裝方面來說，直立式聲屏障結構簡單， 易于安裝安裝建造，不需要過于復雜的操作，這樣會降低工程成本；還有日后的隔音墻維修更換也是比較容易的。直立型隔音墻應用在對降噪要求不是特別高場合，比如目前在水泥廠、造紙廠平地上或者工廠原來的混凝土墻上等等。

直立型隔音墻用途：

主要用于鐵路和公路沿線，還有高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

第二類高速隔音墻樣式： 折角型隔音墻

特點：

1、材質：鍍鋅板 鋁板

2、折角：可定制成30度—45度

3、成型厚度：可定制成80mm—150mm

4、顏色：可以定制，均為國標顏色。

5、吸聲效果好，自重輕，使用時間可達到15年之久。

第三類；高速隔音墻樣式： 頂部弧形隔音墻

特點：

1、材質：鍍鋅板 鋁板

2、弧度：按照圖紙要求制作，一次成型。

 

3、成型厚度：可定制80mm—150mm

4、顏色：可以定制，均為國標顏色。

5、吸聲效果好，自重輕，使用時間可達到15年之久。

第四類： 高速隔音墻樣式 ：大弧形隔音墻，目前技術要求比較高，使用難度比較大，在我國應用比較少的。

新建道路聲屏障的基本要求

新建道路在結構設計階段，應結合沿線所需設置聲屏障的形式和荷載進行設計。 道路聲屏障的結構應安全合理，方便安裝、維護和保養。 道路聲屏障設施的吸、隔聲效果，應滿足該區域的環境噪聲治理的要求。 道路聲屏障···

聲屏障的組成結構

聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，···

鐵路聲屏障施工注意事項

1、聲屏障基礎施工時，應先放孔，確認孔位無問題后，再施工。施工前，應探明地下管線、電纜等，如基礎與其他建筑物發生沖突，應及時向設計單位反饋信息，以便及時解決。 2、路基聲屏障挖孔樁基礎需在軌道工程施工···