致力于聲屏障的生產與研發
道路聲屏障的頂端設計時有什么要求?
在購買聲屏障的同時,我們會根據不同的地理位置和應用的場所來選擇聲屏障,這里我們就來看看公路聲屏障的頂端設計要求。
道路聲屏障頂端增加圓柱形吸聲體能夠提高聲屏障的插入損失,且隨吸聲體直徑的增大而增加。當直徑為0.5m,接收點1和2計算的插入損失分別增加1.80dB和1.94dB;當吸聲體直徑增大到1m時,接收點1和2計算的插入損失分別增加4.10dB和4.09dB。聲屏障頂端吸聲體的直徑越大,插入損失增加越大,但是過大的直徑會使人產生頭重腳輕的感覺。實際工程中選取吸聲體的直徑為0.5m比較合適,既能增加一定的插入損失,又會有較好的視覺效果。
道路聲屏障主要應用于高速公路、快速公路、軌道以及臨街小區的沿線噪聲治理,工業企業廠區和大型機電設備噪聲綜合治理。
近年來,高速公路的修建在我國取得了很大的發展,高速公路交通量大、速度快,對經濟建設和社會的發展起著舉足輕重的作用,但同時交通產生的噪聲也會對沿線周圍的環境產生不利的影響。 縱觀世界各國,在交通噪聲防治···
鐵路聲屏障越高,降噪作用就越好鐵路聲屏障聲屏障:依據聲屏障運用環境,聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。室外的聲屏障通常選用磚或混凝土構造,室內的聲屏障引證鋼板、木板、PMMA/POLYCARBONAT···
鋁纖維(聲屏障材料)是如何制造的鋁纖維吸聲板的關鍵材料是鋁纖維,一般是以抽絲的方法生產,通過不斷地抽絲及退火從而得到所需直徑的纖維,這種方法的生產成本較高。 隨著金屬吸聲材料、電磁屏蔽材料以及過濾材料用途的不斷開發,從液態直接制成鋁···