鐵路聲屏障聲屏障:依據聲屏障運用環境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。室外的聲屏障通常選用磚或混凝土構造，室內的聲屏障引證鋼板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等構造。2.5米寬PC板以由無錫正成公司研制成功。大大改進透光作用，增強耐碰擊性??！耐弱酸和中性油。有用運用期達20年之久。

聲屏障首要由鋼構造立柱和吸隔聲屏板兩部分構成，立柱是聲屏障的首要受力構件，它經過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它經過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成聲屏障。聲屏障的規劃已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐疑問。它外形美觀大方，制造精美，運送、安裝便利，造價低，運用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現代化城市*理想的隔聲降噪設備。

鐵路聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有用區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，*高達20dB(A)。通常來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪作用就越好

高速插板式聲屏障結構

   高速公路聲屏障材料除了關注屏體質量、立柱的穩定性，屏體材質等，還需要關注的高速公路聲屏障結構形式，它對高速公路聲屏障降噪效果直接影響，其二，它增加了高速公路聲屏障美觀度，美化···

聲屏障施工詳細要求

 1、修筑于路基上的聲屏障基礎應與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。聲屏障的基礎施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設及電纜槽施工前；施工前應查清路基上各類管線的位置；依據聲···

隔音墻的各種分類與結構形式

隔音墻的各種分類與結構形式隔音墻可以分為多種類別。按用途分類，可以分為：交通降噪隔音墻、工業設備降噪隔音墻、廠區減噪隔音墻等。隔音墻也可以按照其樣式分為多種種類：直立型隔音墻、頂部弧形隔音墻、大弧形隔···